FBA type C
Nieuport 11
Nieuport 17 et 23
FBA type H
Caproni Ca 3
Spad VII et XIII
Nieuport 24 et 27
Breguet 14
Breguet 19
<doc82|left> Le Wibault 7 est le premier chasseur "tout métal" à entrer en service dans l’aviation militaire française. Issu du concours de 1925 où il termine assez mal classé avec une vitesse maximale de 220 km/h (soit à peine plus que les chasseurs de la première guerre mondiale), son innovation technique lui vaut toutefois une commande du ministère de la guerre en 1927 et sert en première ligne dans trois régiments d’aviation jusque vers 1933. L’aviation maritime française en mit également en service dans sa flottille de chasse embarquée sur le porte-avions "Béarn", et ce jusqu’en 1936 où il était depuis longtemps complètement dépassé. Les derniers exemplaires, réservés à l’entrainement, disparaissent des inventaires en 1938.
La BMS utilisa une fois ce chasseur lors de l’affaire qui vit le détournement d’un bombardier Farman, en 1934 (dossier "L’instinct de l’ange")